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Lotus 18 - autobiography of Stirling Moss’s ‘912’
A primeira corrida do Campeonato do Mundo da era 1½ litro da Fórmula 1 introduzida para 1961 foi o Grande Prémio de Mônaco com os poderosos Ferraris "shark-nose" em que se esperava que dominassem, mas Moss usou toda a sua austúcia e perícia, e conquistou uma famosa vitória no seu Lotus 18.

(PUB 08/2017, Autor: Ian Wagstaff, Idioma: Inglês, 320 págs, 23X28cms, capa dura, 300 fotos)

Preço: 70 Euros

Jaguar C-Type: autobiography of XKC 051
Um excelente livro sobre o Jaguar C-type, com o nr. de chassi XKC 051, cuja vitória nas 24 Horas Le Mans em 1953 foi conseguida por Duncan Hamilton e Tony Rolt.

Um carro com uma carreira de competição bem preenchida, após a sua produção, primeiro com o Ecurie Ecosse, depois com pilotos privados como Bill Smith e Geoffrey Allison.  Entre o pequeno colecionadores dos últimos anos, destacam-se os nomes Briggs Cunningham na América e Adrian Hamilton (filho de Duncan) no Reino Unido.

(PUB 08/2017, Autor: Philip Porter & Chas Parker, Idioma: Inglês, 320 págs, 23X28cms, capa dura, 300 fotos)

Preço:  75.00 Euros
Informações

VW Golf Serie 1 et dérivés
9791028300517
Cód: 9791028300517
Le succès ne se fait pas attendre. Avec la Golf, Volkswagen est enfin entré dans l’ère moderne par la grande porte. Ses qualités font rapidement de la petite nouvelle le numéro un du segment C. Elle inspire la concurrence et deviendra très vite celle qu’il faut détrôner. En 1974, la Golf concentre un haut niveau de technologie ; des éléments de sécurité de qualité et des aspects pratiques indéniables, avec ses deux ou quatre portes et son hayon. Le risque est mesuré pour Wolfsburg, car toute la partie technique est reprise de modèles ayant déjà fait leurs maladies. Les lignes, signées Giugiaro, sont classiques et dynamiques, mais ne heurtent pas la clientèle.


Son image séduira de nombreux marchés. Déclinée en berline à coffre, elle prend le patronyme Jetta. Les modifications sont très limitées, l’aspect évolue à l’avant et un coffre de fort belle contenance est greffé à l’arrière. La Golf ayant remplacé la Coccinelle, il était normal d’en dériver un cabriolet… Toujours produit chez Karmann, celui-ci dispose d’un arceau fixe et ménage de l’espace aux occupants arrière. Du côté des utilitaires légers, la Golf s’impose également, avec une version tôlée puis un pick-up qui survivra près de dix ans aux versions trois et cinq portes. Polyvalente, la Golf se mue aussi facilement en sportive accomplie, la GTI, qu’en championne de l’économie dans la performance, avec ses versions Diesel puis turbo Diesel. Au fil des ans, la petite Volkswagen se forge une image “en béton” qui n’aura de cesse que de perdurer et s’amplifier de génération en génération. À l’heure où la Golf 1 et ses dérivés entrent de plain-pied dans le monde de la collection, il était indispensable de se pencher sur sa riche histoire et d’en proposer une synthèse la plus complète possible.

(PUB 06/2015, Autor:Dimitri Urbain, Idioma: Francês, 240 págs, 24X29 cms, capa dura, 624 fotos)
Entrega 2 a 3 Semanas
€49.00

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