Implantação do Automóvel em Portugal (1895-1910)

O nascimento da Indústria Automóvel europeia e os seus principais marcos até ao início do século XX O primeiro automóvel importado com motor a explosão A importação directa de automóveis antes dos distribuidores oficiais O início do Comércio Automóvel e da sua legislação Arranque do comércio automóvel na cidade do Porto O despertar do comércio em Lisboa O papel de Coimbra no desenvolvimento do comércio automóvel Alguns operadores de relevo Electricidade e vapor sem espaço próprio As estatísticas possíveis A mulher e o automóvel O desenvolvimento das Garagens Indicadores sobre a construção de uma estrutura legislativa A construção identitária do Automobilista A corrida do Hipódromo de Belém como primeira demonstração pública A corrida Figueira da Foz - Lisboa como ponto de inflexão da expansão do automobilismo nacional A fundação do Real Automóvel Clube O automóvel como elemento desportivo As corridas em estrada aberta As provas de perícia O fascínio da velocidade. Demonstrações, Recordes e Publicidade. Os recordes em estrada aberta. O recorde Lisboa-Madrid A presença dos automóveis nos Velódromos O automóvel e o turismo O início do “auto-turismo” As infra-estruturas rodoviárias A institucionalização do turismo automóvel Livros de viagens em automóvel A sedução do Grand Tour Os automóveis e a família real A figura do infante D. Afonso O inventário das Cocheiras Reais Os protótipos e a ilusão de uma indústria automóvel A ilusão de uma indústria automóvel Os protótipos A criação de uma marca portuguesa Os carroçadores Da diabolização ao Serviço Público O carácter “demoníaco” do automóvel A integração do automóvel nos serviços públicos de transporte Transportes públicos urbanos Táxis e Veículos de Aluguer Outros serviços públicos (PUB 06/2018, Autor: José Barros Rodrigues, Idioma: Português, 296 págs, 25X29 cms, capa dura, 200 fotos)