Implantação do Automóvel em Portugal (1895-1910)
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O nascimento da Indústria Automóvel europeia e os seus principais marcos até ao início do século XX
O primeiro automóvel importado com motor a explosão
A importação directa de automóveis antes dos distribuidores oficiais
O início do Comércio Automóvel e da sua legislação
Arranque do comércio automóvel na cidade do Porto
O despertar do comércio em Lisboa
O papel de Coimbra no desenvolvimento do comércio automóvel
Alguns operadores de relevo
Electricidade e vapor sem espaço próprio
As estatísticas possíveis
A mulher e o automóvel
O desenvolvimento das Garagens
Indicadores sobre a construção de uma estrutura legislativa
A construção identitária do Automobilista
A corrida do Hipódromo de Belém como primeira demonstração pública
A corrida Figueira da Foz - Lisboa como ponto de inflexão da expansão do automobilismo nacional
A fundação do Real Automóvel Clube
O automóvel como elemento desportivo
As corridas em estrada aberta
As provas de perícia
O fascínio da velocidade.
Demonstrações, Recordes e Publicidade.
Os recordes em estrada aberta.
O recorde Lisboa-Madrid
A presença dos automóveis nos Velódromos
O automóvel e o turismo
O início do “auto-turismo”
As infra-estruturas rodoviárias
A institucionalização do turismo automóvel
Livros de viagens em automóvel
A sedução do Grand Tour
Os automóveis e a família real
A figura do infante D. Afonso
O inventário das Cocheiras Reais
Os protótipos e a ilusão de uma indústria automóvel
A ilusão de uma indústria automóvel
Os protótipos
A criação de uma marca portuguesa
Os carroçadores
Da diabolização ao Serviço Público
O carácter “demoníaco” do automóvel
A integração do automóvel nos serviços públicos de transporte
Transportes públicos urbanos
Táxis e Veículos de Aluguer
Outros serviços públicos
(PUB 06/2018, Autor: José Barros Rodrigues, Idioma: Português, 296 págs, 25X29 cms, capa dura, 200 fotos)
