Um dos carros que acompanharam a mudança da Itália da década de 1960 e até a década de 1970. Do saloon de 1963 ao coupé, que dois anos depois foi o primeiro carro desportivo projetado para produção em massa e famílias. Também marcou o regresso da Lancia ao ralies, desfrutando de grande sucesso por quase uma década. O modelo até se tornou um ícone de alto estilo com a introdução de um modelo leve e elegante projetado por Zagato em 1965.
Graças a uma minuciosa reconstrução dos acontecimentos históricos, preciosas fotografias, muitas das quais inéditas, um extenso guia fotográfico de restauro e arquivos técnicos altamente detalhados, este livro traça a história das várias versões do Fulvia, uma história que dificilmente poderia deixar de destaque nesta série.
